液压油缸的结构形式各种各样？

液压油缸的结构形式各种各样？

液压油缸的结构形式各种各样，其分类方法也是有多种多样：按运动方式可分成平行线反复运动式和旋转晃动式；按受液工作压力功效状况可分成单功效式、双功效式；按结构形式可分成活塞机、柱塞泵式、多级别伸缩式套筒规格式，齿条式等；按安裝方式可分成支撑杆、耳饰、支脚、铰轴等；按工作压力级别可分成16Mpa、25Mpa、31.5Cpa等。

活塞机：

 单液压缸液压油缸仅有一端有液压缸。如下图所示是一种单活塞杆液压油缸。其两边进出口贸易油孔A和B都可以通工作压力油或泵油，以完成双重健身运动，故称之为双功效缸。

 活塞杆仅能单边健身运动，其反向健身运动需由外力作用来进行。但其行程安排一般较活塞机液压油缸大。

活塞机液压油缸可分成单升降式和双升降式二种构造，其固定不动方法由发动机缸体固定不动和液压缸固定不动二种，按液压机力的作用状况有人下单功效式和双功效式。在单功效式液压油缸中，工作压力油只供液压油缸的一腔，靠液工作压力使缸完成单方位健身运动，反向健身运动则靠外力作用（如弹黄力、自身重量或外界荷载等）来完成；而双功效液压油缸活塞杆2个方位的健身运动则根据二腔更替进液，靠液压机力的作用来进行。

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